Desde el ministerio defienden la modernización y convocan a diálogo, mientras los gremios advierten que las protestas podrían intensificarse si no se flexibilizan los plazos
El sector del transporte de carga por carretera atraviesa un momento de tensión tras la implementación obligatoria de la Guía Electrónica de Carga, dispuesta por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).
La medida, que exige registrar digitalmente cada viaje mediante el sistema SICTT, ha generado resistencia entre transportistas y gremiales, quienes denuncian mayores costos, burocracia y un control excesivo en las rutas nacionales.
¿Qué es la Guía Electrónica?
La Guía Electrónica de Transporte de Carga es un documento digital impulsado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) que sustituirá a las guías en papel utilizadas hasta ahora. Su finalidad es registrar en línea cada traslado de mercaderías, detallando datos del vehículo, del viaje y de la carga.
Este sistema se integra con plataformas digitales y controles automatizados en ruta, lo que permitirá al Estado contar con información en tiempo real sobre el movimiento de cargas en el país.
Cómo afectará a los transportistas:
La implementación de la guía electrónica tendrá un impacto directo en el sector del transporte de carga:
- Obligatoriedad: todos los vehículos de más de 3.500 kg deberán portar la guía electrónica para circular.
- Fiscalización digital: los controles se realizarán mediante pórticos inteligentes y balanzas móviles, reduciendo la discrecionalidad y aumentando la transparencia.
- Costos de adaptación: las empresas deberán capacitarse en el uso de la plataforma y garantizar conectividad para registrar viajes.
- Reducción de informalidad: el sistema busca formalizar el sector, lo que puede significar ventajas para quienes cumplen, pero también sanciones para quienes no se adapten.
- Simplificación administrativa: a largo plazo, la digitalización reducirá trámites en papel y mejorará la trazabilidad de las operaciones.
En diálogo con Rocha Portal un trasportista indico mira esa guía es para que nosotros podamos trabajar. Vos me pediste un viaje de balastro, pero yo tengo que hacer la guía y mandarla al ministerio con la cédula de quien lo solicita, si ellos me autorizan en 20 minutos ya puedo salir de la cantera, el problema es que esa persona está haciendo un piso una planchada, y no está registrada en el BPS si yo no hago la guía y me agarra una cámara me multan es de 100.000 pesos que son 50 UR concluyó.
En los últimos días se registraron manifestaciones y cortes parciales de rutas en distintos departamentos del país, los transportistas sostienen que la digitalización implica una carga administrativa adicional y que muchos pequeños operadores carecen de los recursos tecnológicos necesarios para adaptarse al nuevo sistema.
La Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC) ha encabezado los reclamos, señalando que la obligatoriedad de la guía afecta la operativa diaria y genera incertidumbre en el sector.
Desde el MTOP se insiste en que la medida busca modernizar el control y la trazabilidad de las cargas, garantizando transparencia y seguridad en el transporte.
El ministerio ha convocado a instancias de diálogo y capacitaciones en varios departamentos, aunque los gremios advierten que las protestas podrían intensificarse si no se flexibilizan los plazos de implementación.
Rocha Portal
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